近日，日本邓禄普研发的新技术就从纳米技术层面解决了这一难题。
1月14日，日本品牌邓禄普发布4项轮胎科技：Advanced 4D Nano Design技术、高级能生物材料技术、免充气轮胎技术以及密封胶轮胎技术。
据了解，Advanced 4D Nano Design技术，从纳米级别解决由于受力不均而产生的局部撕扯造成的老化磨损。
发布会上亮相的MAXX TREAD橡胶轮胎，就是代表这一技术的概念轮胎。据介绍，该款轮胎，耐磨性能比2011年发布的，使用上一代4D Nano Design设计的轮胎提升一倍。
此外，邓禄普ENASAVE100轮胎，使用100%生物材料代替原本作为轮胎软化剂的石油提取物，使得轮胎的老化周期进一步延长。
由于石油提取物的性质不同，并不会与橡胶分子相结合，时间一久便会析出，导致轮胎变硬性能下降。而运用生物技术开发的“柔软成分”能够与橡胶分子结合，即使使用多年也不会流失，保持轮胎的韧性。
如果说上面两项技术都是和化学相关，那么另两项新的尝试，则和物理学关系密切：GYROBLADE免充气轮胎和CORESEAL密封胶轮胎。
GYROBLADE免充气轮胎与众不同的是，它利用免充气的特性，在胎面上开洞，将轮胎的排水功能创造性提升。
同时，由于橡胶之外的其他材料复合使用，轮胎的颜色也可以丰富起来。
CORESEAL密封胶轮胎，采用轮胎内壁涂抹的软性密封胶，在轮胎胎面被刺穿后利用内外压力差将密封胶压入缺孔，起到补胎剂的作用。
