在线性经济模式下，产品的制造、使用、处理和回收方式不可持续。这在塑料制品中体现得尤为明显，它们通常在产品生命周期结束后未被视作有价值的资源而被直接废弃。这种线性经济模式加剧了全球气候变化、资源浪费和环境污染。应对这些挑战的解决方案众多，其中极其重要却又易被忽视的一环便是设计。
虽然设计与化工行业或者循环经济的关联相对来说并非最紧密，但它在多方面为实现循环发挥着关键作用。这也为包括科思创在内的可持续高性能材料供应商提供了充分发挥材料专长，促进循环设计的巨大机遇。
“一款产品的环境影响很大程度由设计阶段决定，这涵盖材料选择、可修复性、经久耐用程度和可回收性等方方面面。因此，在我们追求实现全面循环的目标时，设计是无法绕开的话题。”科思创工程塑料事业部全球色彩与设计中心（CMF）负责人施科弗博士（Dr. Christopher Stillings）表示，“作为价值链前端的材料专家，科思创可助力下游客户与合作伙伴在产品构思阶段引入循环设计概念，在这方面我们独具优势。为此，我们希望与设计师展开系统合作。”
势头强劲
虽然产品设计并非全新概念，但由于监管部门越来越重视，转变确实正在发生。例如，欧盟正收紧针对环保产品设计的规定，并批准新规要求于欧盟销售的产品更可重复使用、可修复、可升级及可回收。德国标准化学会一项关于“实现产品循环设计的方法”的提案也即将出台。在美国，能源部正在推进其《塑料创新战略》，其中也包括“通过设计实现可回收性”。此外，还有更多世界各地的监管部门正研究类似倡议。
科思创借势而为，从各个维度为循环设计提供解决方案：
● 借助数字化打样等工具，减少物料使用。例如，科思创日前推出了全新Imagio® CQ数字化CMF（色彩、材料、表面处理）材料库，为客户提供数字打样服务。
● 高性能材料制造商科思创也是通过设计实现长久产品使用寿命方面的专家。例如，公司能够为汽车、建筑和低温运输链等应用领域提供使用寿命可长达数十年的材料。
● 模块化设计使产品拆卸和部件回收更容易。
● 通过使用低碳足迹循环材料，从初始阶段打造更循环产品。
随着循环设计的发展势头不断增强，科思创凭借丰富的相关专业知识和经验，正从多维度贡献力量。实际上，科思创的行动早在数十年前就开始了，例如1967年，公司在国际塑料及橡胶展（K展）展出了首台全塑车身概念车K67。
