7月31日，日本鹿岛建设（Kajima Corp.）与鹿岛道路（Kajima Road Co.）宣布，双方共同研发出一种高耐久性沥青路面产品。该产品利用了建筑工地产生的废弃塑料，此举旨在应对日本建筑行业从“热回收”向“材料回收”转型的压力。
这款名为“Circular Plus Pavement”的新产品使用了建筑工地的废弃塑料，被设计为鹿岛集团内部资源循环型路面。与传统沥青路面相比，它具有更高的耐久性，能够延长路面重新铺设的周期。
据称，更长的更换周期不仅有助于降低路面全生命周期内的二氧化碳排放量，还能减少包括维护在内的总成本。此外，通过将建筑项目中的废弃塑料作为新铺路面的原材料，两家公司也将该产品定位为在鹿岛集团内部实现材料回收的有效途径。
此次研发正值日本大力推动实现碳中和社会及加强资源循环利用之际。2022年4月，日本颁布了《促进塑料资源循环法》，进一步加大了各行业提高再利用和回收率的压力。长期以来，日本在处理废弃塑料时普遍采用“热回收”（即通过焚烧废物来回收能源）的方式。
此次研发结合了鹿岛建设在利用建筑废弃塑料制造再生产品方面的工作，以及鹿岛道路专有的高耐久性沥青技术。鹿岛建设是日本最大的综合建筑承包商之一，而鹿岛道路则负责集团内部的铺装与道路相关施工。