在前期玖龙、盛大等原纸降价最高400元/吨后，盈泰纸业、冠豪高新又涨价最高300元/吨，原纸价格一时间陷入矛盾之中。而另一方面，发改委从2018年1月1日起便提高了纸浆、纸及纸制品的铁路运输价格，这将为纸包装行业的运输成本带来一定的压力。
纸价矛盾重重
春节前“小高潮”谁最获益
原纸市场近期表现的很矛盾，一方面，以玖龙、盛大为代表的部分纸厂，前不久刚刚下调了瓦楞纸价格，最高降了有400元/吨，而另一方面，杭州盈泰纸业和冠豪高新又在1月6日涨价了。
之前就有相关行业人士和分析机构认为，原纸市场在春节来临之前，还有这一波小高潮。不过以目前的市场来看，纸价能不能涨起来真的还很难说，还是要看各大纸厂的反映。即使高潮引动，要突破近期高点4000元/吨，仍然有一定阻力。
更何况广东地区有部分纸厂瓦楞纸价格已经低至了3100-3200元/吨，但销量依旧“感人”。可见下游市场需求并没有想象中那么大，不过纸厂小高潮影响下，让二级厂、三级厂可以借此机会消耗一波库存，为春节过后的市场变化做好充分准备，可能这才是上游纸厂的真正打算。
杭州富阳盈泰纸业有限公司：自2018年1月6日开始，原纸价格在原有基础上涨300元/吨。
广东冠豪高新技术股份有限公司：原纸系列产品上调200元/吨：无碳纸系列产品上调200元/吨；热敏纸系列产品上调0.02元/。此调价2018年1月6日起新接订单开始执行。
纸浆、纸制品铁路运输费大涨
原纸想“掉价”都难
国家发展改革委2017年12月26日称，自2018年1月1日起，铁路集装箱、零担各类货物运输价格，以及整车运输的矿物性建筑材料、金属制品、工业机械等12个货物品类运输价格实行市场调节，由铁路运输企业依法自主制定。
于是小编特意到政府官网上查询了一下，发现“12个货物品类”中第十项就提到了关于纸浆、纸及纸制品。虽然纸包装行业运输主要靠的是公路运输，但是铁路运输同样也占了很大一部分比重，此政策将从运输成本方面给行业带来不小的压力。
另一方面，我们发现煤炭并不在“12个货物品类”之中，但是随着“煤改气”深度推进，接下来烧煤造纸基本上是不可能的了，加上天然气的供应紧张，将从能源上进一步给企业带来压力。而环保方面压力从来就没有放松过，可以说接下来的2018年，纸价想掉下去恐怕都难。而对中小企业来说，接下来的日子可能相对来说会有点难熬了。
